Nội dung chính
Thông tin về việc tăng mức xử phạt vi phạm giao thông đang gây xôn xao dư luận gần đây đã chính thức được Cục CSGT đính chính, làm rõ những nội dung trong Dự thảo Nghị định mới.
Trước những luồng thông tin trái chiều xuất hiện trên các nền tảng mạng xã hội, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Bộ Công an đã lên tiếng khẳng định nhiều nội dung đang bị hiểu sai, gây hoang mang cho người tham gia giao thông. Thực chất, cơ quan chức năng đang trong quá trình lấy ý kiến người dân về Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, bao gồm cả quy định về trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Sự thật về tin đồn tăng mức xử phạt vi phạm giao thông
Điểm mấu chốt mà nhiều người đang hiểu nhầm là việc tăng tiền phạt đối với các lỗi vi phạm phổ biến. Cục CSGT khẳng định: Dự thảo Nghị định sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định 168 không hề nâng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Thay vì tăng mức phạt tiền, Dự thảo tập trung vào việc mô tả chi tiết và chặt chẽ hơn các hành vi vi phạm để tránh kẽ hở pháp lý, đặc biệt là trong mảng kinh doanh vận tải. Điều này giúp quá trình thực thi pháp luật trở nên minh bạch và chính xác hơn, tránh tình trạng tranh cãi khi lập biên bản.
Những đối tượng mới áp dụng quy định xử phạt
Đáng chú ý, Dự thảo lần này bổ sung quy định xử phạt đối với một số loại hình vận tải mới như xe kinh doanh vận tải hợp đồng điện tử và xe nội bộ. Tuy nhiên, mức xử phạt áp dụng cho các đối tượng này sẽ tương đương với mức phạt hiện hành dành cho xe kinh doanh vận tải, đảm bảo tính công bằng và đồng nhất trong quản lý.
Thay đổi về thẩm quyền và cơ chế nộp phạt trực tiếp
Một trong những nội dung quan trọng của Dự thảo là việc điều chỉnh thẩm quyền xử phạt của các chức danh. Việc sửa đổi này nhằm phù hợp với Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật xử lý vi phạm hành chính, cũng như đáp ứng yêu cầu sắp xếp lại bộ máy chính quyền hai cấp và các cơ quan Nhà nước.
Cụ thể, thẩm quyền và mức xử phạt tiền đối với một số chức danh thuộc ngành đường bộ (như Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Giám đốc Sở Xây dựng, trưởng đoàn kiểm tra do Bộ trưởng Bộ Xây dựng thành lập…) sẽ được quy định rõ ràng hơn.
Điểm mới về mức phạt đối với cán bộ chiến sĩ CSGT
Có một chi tiết dễ gây hiểu lầm là việc nâng mức xử phạt tiền đối với cán bộ, chiến sĩ Công an nhân dân đang thi hành công vụ (từ 500.000 đồng lên 7,5 triệu đồng). Cần lưu ý rằng, đây là quy định nhằm thống nhất với Nghị định 189/2025/NĐ-CP (có hiệu lực từ 1/7/2025), chứ không phải tăng mức phạt đối với người dân.
Việc nâng hạn mức này mang lại lợi ích thiết thực cho người vi phạm: Đối với các hành vi có mức phạt dưới 7,5 triệu đồng, người dân có thể nộp phạt trực tiếp cho cán bộ CSGT đang thực thi nhiệm vụ. Điều này loại bỏ phiền hà khi phải di chuyển đến kho bạc, ngân hàng hoặc thực hiện các thao tác phức tạp trên cổng dịch vụ công, giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho cả hai phía.
Việc nắm bắt chính xác các quy định pháp luật không chỉ giúp người tham gia giao thông tránh được những lo lắng không đáng có mà còn nâng cao ý thức tự giác chấp hành luật lệ. Bạn nghĩ sao về việc cho phép nộp phạt trực tiếp cho CSGT để giảm thủ tục hành chính? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận hoặc theo dõi các bản tin pháp luật mới nhất để cập nhật chính xác thông tin.