Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh. Vào sáng ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra khi xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân không may. Đồng thời, Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế khẩn trương có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cấp cứu và khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự tái diễn, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương bố trí mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cấp cứu và cứu chữa người bị nạn. Bên cạnh đó, cần tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ và động viên người bị nạn cũng như gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo việc kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách mang biển kiểm soát 43F-007.76. Yêu cầu xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và các đơn vị có liên quan khẩn trương tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Đồng thời, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe… nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình vừa ký hàng loạt quyết định quan trọng của Thủ tướng, liên quan đến công tác nhân sự trong quân đội và tại tỉnh Quảng Ninh.

Về mặt quân đội, Đại tá Vũ Đại Dương, hiện giữ vị trí Phó Tham mưu trưởng Quân chủng Phòng không – Không quân, được bổ nhiệm vào chức Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân, thuộc Bộ Quốc phòng. Quyết định này được kỳ vọng sẽ góp phần tăng cường năng lực lãnh đạo và chỉ huy của Quân chủng Phòng không – Không quân trong thời gian tới.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng Thường trực cũng ký các quyết định phê chuẩn kết quả bầu và miễn nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh. Hai nhân vật được bầu vào vị trí này là ông Lê Văn Ánh, nguyên Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ninh nhiệm kỳ 2021 – 2026, và ông Nguyễn Văn Công, Phó trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy Quảng Ninh. Việc bổ nhiệm này nhằm kiện toàn và tăng cường năng lực lãnh đạo của UBND tỉnh Quảng Ninh trong thời gian tới.

Đồng thời, ông Cao Tường Huy và ông Nghiêm Xuân Cường được miễn nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh nhiệm kỳ 2021 – 2026 để đảm nhận các nhiệm vụ mới. Sự thay đổi này tạo cơ hội cho các nhân sự mới phát huy năng lực và cống hiến cho sự phát triển của tỉnh Quảng Ninh.

Những quyết định nhân sự này của Thủ tướng Chính phủ thể hiện sự quan tâm và đầu tư vào công tác xây dựng đội ngũ lãnh đạo trong quân đội và tại các địa phương. Việc kiện toàn và bổ nhiệm nhân sự có năng lực và phẩm chất sẽ góp phần nâng cao hiệu quả công tác và chất lượng lãnh đạo trong các cơ quan, đơn vị.

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định số 1270/QĐ-TTg vào ngày 24/6/2025 về việc sắp xếp và tổ chức lại các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL). Quyết định này nhằm mục đích tinh gọn tổ chức, đẩy mạnh tự chủ tài chính và nâng cao hiệu quả hoạt động của các đơn vị sự nghiệp công lập trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch.

Theo quyết định, Nhà hát Cải lương Việt Nam, Nhà hát Chèo Việt Nam và Nhà hát Tuồng Việt Nam sẽ được hợp nhất thành Nhà hát Sân khấu truyền thống Quốc gia Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc sắp xếp và tổ chức lại các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ VHTTDL, hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng và hiệu quả hoạt động.

Cùng với việc hợp nhất các nhà hát, một số đơn vị khác cũng sẽ được sắp xếp lại. Cụ thể, Trường quay Cổ Loa và Trung tâm kỹ thuật điện ảnh sẽ sáp nhập vào Trung tâm Điện ảnh, thể thao và du lịch Việt Nam và đổi tên thành Trung tâm Điện ảnh văn hóa, thể thao và du lịch Việt Nam. Sự thay đổi này nhằm tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao hiệu quả hoạt động trong lĩnh vực điện ảnh.

Ngoài ra, Nhà hát Ca, Múa, Nhạc dân gian Việt Bắc sẽ được sáp nhập vào Nhà hát Ca, Múa, Nhạc Việt Nam và đổi tên thành Nhà hát Ca, Múa, Nhạc Quốc gia Việt Nam. Việc sắp xếp này thể hiện sự nỗ lực của Bộ VHTTDL trong việc tinh gọn tổ chức và nâng cao chất lượng hoạt động của các đơn vị sự nghiệp công lập.

Hiện tại, Bộ VHTTDL có 50 đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc. Bộ trưởng Bộ VHTTDL sẽ chịu trách nhiệm rà soát và thực hiện sắp xếp các đơn vị này để đảm bảo tinh gọn tổ chức, đẩy mạnh tự chủ tài chính và nâng cao hiệu quả hoạt động. Việc sắp xếp và tổ chức lại các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ VHTTDL được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao chất lượng và hiệu quả hoạt động trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch.

Quyết định số 1270/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ là cơ sở pháp lý quan trọng cho việc sắp xếp và tổ chức lại các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ VHTTDL. Với sự chỉ đạo và điều hành quyết liệt của Bộ trưởng Bộ VHTTDL, các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc sẽ được sắp xếp và tổ chức lại để đáp ứng yêu cầu và nhiệm vụ trong giai đoạn mới.

Quá trình sắp xếp và tổ chức lại các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ VHTTDL sẽ được thực hiện một cách bài bản và khoa học, đảm bảo tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao hiệu quả hoạt động. Bộ VHTTDL sẽ tiếp tục quán triệt và triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các nhiệm vụ và giải pháp đã đề ra trong quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện số 02/CĐ-TTg nhằm đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Văn bản này được gửi tới các Bộ trưởng và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, nhấn mạnh tầm quan trọng của vận tải thủy trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia.

Với hệ thống sông ngòi chằng chịt và đường bờ biển dài, Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển vận tải thủy, giúp giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Tuy nhiên, do chưa được quan tâm đầu tư đúng mức, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn nhiều bất cập. Điều này đã làm hạn chế khả năng tận dụng các lợi thế của vận tải thủy, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông trên đường bộ và làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa.

Để khắc phục những tồn tại này, Thủ tướng yêu cầu các Bộ và địa phương ưu tiên đầu tư, cải tạo nâng cấp luồng tuyến chính, các cảng bến thủy nội địa, các cảng biển trọng điểm. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy, tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ. Việc này nhằm tạo ra môi trường pháp lý thuận lợi cho việc phát triển vận tải thủy.

Bộ Tài chính được yêu cầu cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Bộ này cũng cần nghiên cứu cơ chế thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy, cảng, bến thủy nội địa và cảng biển. Đây là một bước quan trọng để thu hút nguồn vốn từ khu vực tư nhân vào phát triển cơ sở hạ tầng vận tải thủy.

Các địa phương cũng được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch; tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa. Việc này nhằm tạo ra sự gắn kết giữa quy hoạch phát triển vận tải thủy với quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội của từng địa phương.

Thủ tướng cũng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên. Văn phòng Chính phủ sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng đôn đốc các bộ, cơ quan, địa phương thực hiện nhiệm vụ được giao tại Công điện này. Điều này cho thấy sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ đối với việc phát triển vận tải thủy và đảm bảo việc thực hiện các nhiệm vụ được giao.

Việc phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông trên đường bộ mà còn giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, tăng cường hiệu quả kinh tế và bảo vệ môi trường. Do đó, các bộ, ngành và địa phương cần tích cực triển khai các nhiệm vụ được giao để sớm đưa ra những kết quả cụ thể, góp phần phát triển kinh tế – xã hội bền vững.

Trước những lợi ích mà vận tải thủy mang lại, việc đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển là một hướng đi quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông vận tải của Việt Nam. qua đó, Việt Nam có thể tận dụng được các lợi thế về đường thủy để phát triển kinh tế một cách bền vững.