Ngày 12/8, Hội nghị trao đổi về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông do Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Bộ Công an tổ chức đã diễn ra với sự tham gia của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại hội nghị, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt là đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các đại diện doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm không đảm bảo an toàn do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Việc này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ. Đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân đề xuất, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên…

Tuy nhiên, đại diện Công ty Hải Vân cũng cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý. Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ.

Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt. Bên cạnh đó, ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu.

Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe. Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

General Motors (GM) vừa tiết lộ một bằng sáng chế đột phá, hứa hẹn sẽ thay đổi cách thức di chuyển trên đường của chúng ta. Công nghệ mới này sử dụng cảm biến và camera để phát hiện tình trạng đường xuống cấp và đề xuất tuyến đường thay thế, giúp tài xế tránh những cú sốc hỏng xe và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Trước tình trạng đường sá xuống cấp nghiêm trọng hiện nay, việc dự đoán và khắc phục sớm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường an toàn giao thông. Công nghệ của GM sẽ thu thập dữ liệu về tình trạng mặt đường thông qua cảm biến và camera, sau đó truyền thông tin lên đám mây qua hệ thống tin học viễn thông và GPS chuyên dụng.

Hệ thống sẽ xác định ‘Điểm bảo trì đường bộ’ để phản ánh chính xác tình trạng của con đường và có thể gửi thông tin này đến các cơ quan chức năng để họ tiến hành sửa chữa kịp thời. Không chỉ có chức năng cảnh báo, công nghệ mới này còn có khả năng đề xuất các tuyến đường thay thế cho tài xế thông qua hệ thống dẫn đường tích hợp trong xe.

Điều này đặc biệt hữu ích khi phát hiện mặt đường bị hư hỏng trên lộ trình. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ hoạt động hoàn hảo với Super Cruise của GM – công nghệ lái xe bán tự động đang được mở rộng. Theo các chuyên gia, công nghệ này có thể giúp người lái xe tiết kiệm hàng nghìn đô la tiền sửa chữa xe cộ do hư hại từ đường xấu.

Đây là một ý tưởng thú vị và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng. Bên cạnh đó, GM cũng đang nghiên cứu các bằng sáng chế khác như hệ thống đánh giá sức khỏe tinh thần của người ngồi trên xe để ngăn chặn tình trạng nóng giận khi lái xe, hay công nghệ kính chắn gió tự động làm mờ tích hợp thực tế tăng cường.

Các bằng sáng chế này vẫn chưa chính thức được cấp phép, nhưng người ta hoàn toàn có thể hy vọng rằng một số công nghệ mới này sẽ sớm được ứng dụng rộng rãi, góp phần cải thiện đáng kể sự an toàn và tiện nghi cho người lái xe trên toàn cầu. Việc GM không ngừng sáng tạo và phát triển các công nghệ mới thể hiện cam kết của họ trong việc nâng cao trải nghiệm lái xe cho người dùng.

Một số chuyên gia trong ngành công nghiệp ô tô đánh giá cao nỗ lực của GM trong việc ứng dụng công nghệ vào việc cải thiện an toàn giao thông. Họ tin rằng với sự phát triển không ngừng của công nghệ, chúng ta có thể mong đợi những giải pháp sáng tạo hơn nữa để giải quyết vấn đề an toàn giao thông trong tương lai.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng công bố vào ngày 29/7, sau khi nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm và hoạt động không đúng quy định.

Trước đó, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe.

Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng; xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện, đồng thời lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô và một phụ nữ hành xử thiếu văn minh với một nam shipper. Sự việc bắt nguồn từ khi tài xế ô tô lùi từ hẻm ra đường và vô tình làm đổ chiếc xe máy của anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, một shipper đang đậu xe trên đường Lái Thiêu 59 để vào nhà dân tránh mưa vào đầu giờ chiều ngày 23/7.

Theo anh Phát, anh không để ý đến việc chiếc ô tô lùi từ trong hẻm ra và có thể đã không bấm còi cảnh báo. Tuy nhiên, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã có hành động thiếu lịch sự khi hạ kính và chửi vào nhà anh Phát. Sau khi chiếc ô tô lùi ra, người phụ nữ này đã xuống xe và đẩy đổ xe máy của anh Phát.

Phát hiện vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video để làm bằng chứng. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã lớn tiếng và lên xe rời đi, thể hiện thái độ không hợp tác và thiếu trách nhiệm.

Sự việc đã được ghi lại trong một đoạn video và lan truyền trên mạng xã hội, gây ra nhiều phản ứng từ cộng đồng. Công an phường Lái Thiêu đã vào cuộc và mời tài xế ô tô và anh Phát lên làm việc để làm rõ vụ việc. Tại đây, nam tài xế đã thừa nhận sai sót và xin lỗi anh Phát, đồng thời đền bù số tiền 500.000 đồng để sửa xe.

Đáng chú ý, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc với cơ quan chức năng để giải quyết vụ việc. Vụ việc một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng, làm dấy lên lo ngại về việc thiếu văn minh và tôn trọng trong giao tiếp hàng ngày.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Sự việc cũng cho thấy tầm quan trọng của việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của người tham gia giao thông, cũng như sự cần thiết của việc xây dựng văn hóa giao thông an toàn và văn minh trong cộng đồng.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo rằng Đội 2 của Cục đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với tài xế L.H.Q. (sinh năm 1992, quê Quảng Ninh) do sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Mức phạt cho hành vi này là 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx, người đã sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Tổ công tác của Đội 2 đã nhanh chóng vào cuộc xác minh và xác định rằng biển số xe khách trên thuộc nhà xe Hoàng Công (chạy tuyến Quảng Ninh – Hà Nội), với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q.

Tại cơ quan công an, qua việc trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc cần xử lý gấp, anh ta đã chủ quan và vừa lái xe vừa dùng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận về hành vi của mình và cam kết không tái phạm.

Được biết, việc sử dụng điện thoại khi lái xe là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông. Các cơ quan chức năng đang tích cực triển khai các biện pháp để nâng cao ý thức của người lái xe, đồng thời tăng cường xử phạt đối với những hành vi vi phạm luật giao thông để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Xem thêm thông tin về an toàn giao thông tại Việt Nam và các quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, ý thức của người tham gia giao thông là rất quan trọng. Thông qua các vụ việc cụ thể như trường hợp của tài xế L.H.Q., cơ quan chức năng hy vọng sẽ nâng cao nhận thức của cộng đồng về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông, đặc biệt là nguyên tắc không sử dụng điện thoại di động khi lái xe.

Công nghệ robot hỗ trợ di chuyển xe ô tô tự động đang ngày càng phát triển và được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực. Loại robot này có khả năng hỗ trợ việc di chuyển xe ô tô một cách tự động, giúp giảm thiểu sự cần thiết của tài xế trong một số tình huống. Điều này đặc biệt hữu ích trong các trường hợp sắp xếp lại chỗ đậu xe, không chỉ tăng tính linh hoạt mà còn góp phần giảm thiểu những rủi ro liên quan đến an toàn giao thông và quản lý bãi đỗ xe.

Với sự hỗ trợ của công nghệ tự động hóa, các robot này có thể thực hiện các nhiệm vụ di chuyển xe ô tô một cách chính xác và hiệu quả. Điều này giúp giảm thiểu thời gian và công sức cần thiết để sắp xếp lại chỗ đậu xe, đồng thời giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông do lỗi của con người. Hơn nữa, công nghệ này cũng giúp tối ưu hóa không gian bãi đỗ xe, tăng cường khả năng tiếp nhận xe và giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.

Công nghệ tự động hóa này đang mở ra nhiều triển vọng trong việc tối ưu hóa hệ thống bãi đỗ xe và các dịch vụ vận chuyển trong tương lai. Các bãi đỗ xe tự động được trang bị robot hỗ trợ di chuyển xe ô tô sẽ giúp giảm thiểu chi phí vận hành và tăng cường hiệu suất sử dụng không gian. Bên cạnh đó, công nghệ này cũng có thể được ứng dụng trong các lĩnh vực khác như vận chuyển hàng hóa, dịch vụ taxi tự động, và các hệ thống giao thông thông minh.

Theo các chuyên gia, việc phát triển và ứng dụng công nghệ robot hỗ trợ di chuyển xe ô tô tự động sẽ tiếp tục được đẩy mạnh trong thời gian tới. Các nhà sản xuất ô tô và công nghệ đang tích cực nghiên cứu và phát triển các giải pháp tự động hóa để nâng cao hiệu suất và giảm thiểu chi phí. Thông tin thêm về các phát triển mới nhất trong lĩnh vực này có thể được tìm thấy tại các trang web như Auto News hoặc Robotics Online.

Trong tương lai, công nghệ này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng các hệ thống giao thông thông minh, giảm thiểu ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường. Việc ứng dụng robot hỗ trợ di chuyển xe ô tô tự động sẽ giúp tạo ra một tương lai giao thông an toàn, hiệu quả và bền vững hơn.