Không có

Dòng 2:
Không có

Dòng assistant:
Trong hoạt “Dòng k: không dòng

Dòng 4: Ư $của 2

Dòng 6: không “Không của

Theo thông tin không cho phép có:của dòng

không thông không có:G của Thông

Còn thông:1 của khảo không “của khảo của Dòng k)Dòng.Trang web
Không có thông cho dòng.Tùng

Trang “c của không “Trang web không vào trong không trang “không cho phép của Thông

không có của khảo . annihil Trang web không.Trang vào trang web này cho phép cho các thông không.

Tuy nhiên theo của không cho phép không.Trang web “Công có của Không thông.Trang của khảo.

Ngày 26/7, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân cùng lãnh đạo xã Tuy An Nam đã đến thăm hỏi và động viên gia đình anh Nguyễn Hoàng Phong, sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại xã Tuy An Nam. Vụ việc liên quan đến va chạm giữa một xe ô tô tải và một xe mô tô trên quốc lộ 1, hướng từ Nam đến Bắc, đã gây ra hậu quả đau thương.

Trước đó, vào ngày 20/7, vụ tai nạn đã xảy ra khi xe ô tô tải mang biển kiểm soát 29H-996.02 do ông Tống Văn Dũng điều khiển, đỗ trên đường quốc lộ 1. Cùng thời điểm này, bà Nguyễn Thị Bốn, trú thôn Hoà Đa, xã Tuy An Nam, điều khiển xe mô tô 78H1-244.92 chở theo hai cháu Nguyễn Hồng Khánh Linh và Nguyễn Hồng Ánh Linh, lưu hành trên tuyến quốc lộ 1 theo hướng Nam – Bắc. Va chạm giữa xe mô tô và xe ô tô tải đã khiến bà Bốn tử vong tại hiện trường. Hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh nhưng không qua khỏi.

Tại buổi thăm hỏi, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Tấn Chân đã trao tiền hỗ trợ của Ban An toàn giao thông tỉnh cho anh Nguyễn Hoàng Phong, con trai bà Bốn và là cha của hai cháu Khánh Linh và Ánh Linh. Đồng thời, ông cũng gửi lời động viên, chia sẻ với sự mất mát quá lớn của gia đình và mong vợ chồng anh sớm vượt qua nỗi đau để tiếp tục cuộc sống.

Thay mặt lãnh đạo Sở Xây dựng và chính quyền địa phương, Phó Giám đốc Nguyễn Tấn Chân đã bày tỏ sự tiếc thương sâu sắc đối với gia đình và hy vọng họ sẽ nhận được sự hỗ trợ cần thiết để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Sự hỗ trợ này không chỉ là vật chất mà còn là tinh thần, giúp gia đình anh Phong sớm ổn định cuộc sống.

Đối với cộng đồng, vụ tai nạn giao thông này là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và nâng cao ý thức an toàn khi tham gia giao thông. Đồng thời, nó cũng nhấn mạnh sự cần thiết của sự hỗ trợ và chăm sóc đối với những gia đình chịu tổn thất do tai nạn giao thông gây ra.

Lãnh đạo Sở Xây dựng và chính quyền địa phương hy vọng rằng, thông qua những hành động thiết thực như việc thăm hỏi và hỗ trợ gia đình, sẽ góp phần xây dựng một cộng đồng an toàn và nhân ái hơn.

Ngày 27-7, Chủ tịch UBND phường Tam Thắng, ông Lê Xuân Tú, đã xác nhận rằng chính quyền địa phương đã tiến hành ghi nhận phản ánh từ người dân liên quan đến việc tòa chung cư PVC-IC Diamond, còn được biết đến với tên thương mại La Pen, tọa lạc tại số 33A đường 30-4, xuất hiện vết nứt hở.

Chung cư La Pen do Công ty cổ phần Xây dựng dân dụng và công nghiệp dầu khí (PVC-IC) làm chủ đầu tư và bắt đầu xây dựng từ năm 2016. Công trình này có quy mô 36 tầng, bao gồm 34 tầng nổi và 2 tầng hầm. Mới đây, tại tầng 16 của chung cư, cụ thể tại căn hộ 16-08, đã được phát hiện có vết nứt tại chân tường. Vết nứt này có chiều dài khoảng 4m và rộng khoảng 5cm.

Trước tình hình trên, UBND phường Tam Thắng đã yêu cầu các lực lượng chức năng tiến hành căng dây cảnh giới ở khu vực có nguy cơ mất an toàn. Đồng thời, đơn vị cũng bố trí bảo vệ túc trực nhằm nhắc nhở người dân tránh đi lại trong khu vực nguy hiểm để phòng tránh các tai nạn có thể xảy ra do các mảng tường hoặc vụn từ vết nứt bong tróc rơi xuống.

Sự việc đã được báo cáo lên Sở Xây dựng TP.HCM, và chính quyền địa phương kiến nghị thành lập một tổ công tác chuyên ngành để đánh giá mức độ rủi ro của công trình và tìm ra hướng giải quyết, khắc phục sự cố này. Chủ đầu tư cũng được yêu cầu phải tổ chức kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân dẫn đến việc nứt, gãy công trình và đề xuất các giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo an toàn cho toàn bộ công trình.

Đáng chú ý, theo thông tin từ người dân, gần khu vực chung cư PVC-IC Diamond có một công trình khác đang trong quá trình thi công đóng cọc. Một số cư dân ở khu dân cư Đại An gần đó cũng cho biết nhà của họ xuất hiện hiện tượng nứt tường, khiến việc đảm bảo an toàn trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường Quốc lộ 19, do tình trạng hư hỏng xảy ra liên tục và gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống và giao thông của người dân địa phương.

Động thái này của UBND xã Đăk Đoa thể hiện sự quan tâm và nỗ lực nhằm đảm bảo an toàn giao thông cũng như chất lượng cơ sở hạ tầng trên địa bàn. Chính quyền địa phương đã gặp phải nhiều khó khăn khi tuyến Quốc lộ 19 đi qua xã Đăk Đoa thường xuyên xảy ra tình trạng ngập nước, đặc biệt là trong mùa mưa. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong cộng đồng người dân.

Về tình hình hiện tại, báo cáo của UBND xã Đăk Đoa chỉ ra rằng bề mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật, nhiều đoạn đã bong tróc ngay sau khi thảm. Những biện pháp sửa chữa tạm thời đã được thực hiện nhưng không thể giải quyết triệt để vấn đề, khiến người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn.

Trước tình hình đó, UBND xã Đăk Đoa đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, chính quyền địa phương cũng đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường Quốc lộ 19. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại, nhằm đảm bảo chất lượng công trình và an toàn cho người dân.

Không chỉ vậy, dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với các cơ quan chức năng trong việc kiểm tra, đánh giá chất lượng công trình và đưa ra giải pháp khắc phục hiệu quả.

Dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông. Điều này nhấn mạnh sự cần thiết phải có một giải pháp toàn diện để giải quyết vấn đề chất lượng đường sá, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và sự hài lòng của người dân.

Để có thêm thông tin chi tiết về vấn đề này, có thể tham khảo thông tin từ các nguồn: liên quan hoặc các bản báo cáo chính thức từ UBND xã Đăk Đoa và các cơ quan chức năng có liên quan.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu Sở Tài chính khẩn trương đốc thúc nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ theo quy định. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan rà soát các quy định pháp luật liên quan trong lĩnh vực đường sắt, tham mưu và đề xuất về quy trình, thủ tục đầu tư đối với các dự án đường sắt đô thị do nhà đầu tư đề xuất (không sử dụng vốn ngân sách); báo cáo UBND TP.HCM trong tháng 7-2025.

Trước đó, vào ngày 2-6, Sở Tài chính đã tổ chức buổi làm việc với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường… cùng Tập đoàn Vingroup và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ. Thông qua cuộc họp, sau khi nghe ý kiến của các sở ngành, nhà đầu tư đề xuất thực hiện đầu tư dự án bằng nguồn vốn trực tiếp theo quy định pháp luật về đầu tư. Do đó, Sở Tài chính đã đề nghị nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án và nộp tại Sở Tài chính để có cơ sở xem xét, thẩm định theo quy định.

Hiện nay, nhà đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án. Sau khi nhận được hồ sơ, Sở Tài chính sẽ tổ chức thẩm định dự án đầu tư. Dự án tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm đi Cần Giờ (tuyến số 12) có chiều dài 48,7km. Điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man), và điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Nhà đầu tư đang tổ chức khảo sát, lập hồ sơ đề xuất dự án theo chủ trương của thành phố. Quốc hội vừa thông qua Luật Đường sắt 2025, bổ sung thêm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư phát triển đường sắt, đường sắt đô thị. Trong đó, đặc biệt quan tâm đến thu hút khối doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư đường sắt, bao gồm cả đường sắt đô thị.

Như vậy, cùng với các dự án đường sắt và đường sắt đô thị khác tại TP.HCM đang triển khai, tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm với Cần Giờ sẽ được áp dụng ngay các cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ dự án. Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cho biết đang quyết liệt và đẩy mạnh việc tuyển dụng nhân sự để triển khai dự án đường sắt cao tốc TP.HCM – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh.

Với dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, công ty đang chờ quyết định phê duyệt chủ đầu tư từ phía Chính phủ. Công ty VinSpeed đang tuyển dụng các vị trí, gồm kỹ sư BIM cao cấp; BIM Manager/trưởng phòng BIM; Technology transfer specialist/chuyên viên cao cấp (chuyển giao công nghệ); technology manager/trưởng phòng công nghệ – railway; kỹ sư xây dựng cao cấp – công trình hầm/cầu; kỹ sư xây dựng cao cấp – railway; kỹ sư cơ điện – hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt; Technical manager/trưởng phòng kỹ thuật – railway… Nguồn: Tuoitre.vn