Hầm chui HC1-02, phần then chốt của dự án 3.400 tỷ đồng, đang trong giai đoạn hoàn thiện và dự kiến thông xe cuối tháng 1/2026. Đây là một trong những công trình hạ tầng quan trọng nhất ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nối liền cao tốc TP.HCM‑Long Thành‑Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ, góp phần giảm nghẹt tại nút giao An Phú.

Tiến độ thi công và các mốc quan trọng

Theo báo cáo ngày 10/1 từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, hầm chui HC1-02 đã hoàn thành hơn 84 % khối lượng công việc. Trong 20 đốt hầm, 17 đốt đã thi công xong; ba đốt còn lại cùng hệ thống trạm bơm đang được các nhà thầu đẩy nhanh lực lượng.

Đặc điểm kỹ thuật của hầm

Hầm HC1-02 dài khoảng 760 m, được thiết kế 4 làn xe (2 làn mỗi chiều). Công trình tích hợp hệ thống chiếu sáng LED, phòng cháy chữa cháy tự động và trạm bơm hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn quốc tế.

Kết nối giao thông

Khi đưa vào khai thác, hầm HC1-02 sẽ liên kết đồng bộ với hầm HC1-01 tại giao lộ Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống (đã thông từ tháng 6/2025), tạo thành trục lưu thông liên hoàn từ đại lộ Mai Chí Thọ lên cao tốc và ngược lại.

Trước đó, vào lúc 31/12/2025, nhánh cầu vượt N2 hình chữ C tại nút giao An Phú đã được thông xe, giảm đáng kể áp lực giao thông từ cao tốc vào trung tâm thành phố.

Những dự án còn lại tại nút giao An Phú

Theo Ban Giao thông TP.HCM, các hạng mục còn lại như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và các nhánh cầu N3, N4 đang được thi công quyết liệt, với mục tiêu hoàn thành trước tháng 6/2026.

Khi toàn bộ nút giao An Phú hoàn thiện với thiết kế ba tầng hiện đại, mặt cắt ngang 12 làn xe, khu vực này sẽ trở thành điểm nối giao thông chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế‑xã hội cho cảng Cát Lái và khu đô thị phía Đông.

Hầm chui HC1-02, dự án hạ tầng trị giá 3.400 tỷ đồng, sẽ được khai thác vào cuối tháng 1/2026, mở ra giải pháp giảm ùn tắc tại nút giao An Phú.

Tiến độ thi công nhanh chóng

Theo thông tin ghi nhận vào ngày 10/1/2026 tại công trường nút giao An Phú, Ban Quản lý dự án đã hoàn thành hơn 84% khối lượng công việc của hầm chui HC1-02. Trong tổng số 20 đốt hầm, đã có 17 đốt xong, chỉ còn ba đốt và hệ thống trạm bơm đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ.

Thiết kế và tiêu chuẩn an toàn

Hầm dài khoảng 760 mét, được quy hoạch 4 làn xe (2 làn mỗi chiều). Công trình tích hợp hệ thống chiếu sáng LED, phòng cháy chữa cháy tự động và trạm bơm hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn giao thông quốc tế. Khi đưa vào khai thác, hầm sẽ đồng bộ với hầm HC1-01 – đã thông xe từ tháng 6/2025 – tạo thành trục lưu thông liên hoàn giữa đại lộ Mai Chí Thọ và cao tốc.

Kết nối giao thông chiến lược

Với vị trí nằm ngay tại nút giao An Phú – giao điểm của đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, hầm chui HC1-02 sẽ giảm thời gian di chuyển trung bình 15‑20 phút cho các phương tiện chạy từ trung tâm thành phố ra khu vực cảng Cát Lái và ngược lại. Ngoài ra, việc thông xe cầu vượt N2 hình chữ C vào ngày 31/12/2025 đã giảm áp lực lưu thông vào cao tốc, tạo tiền đề cho hầm chui hoạt động hiệu quả.

Những hạng mục còn lại và kế hoạch hoàn thiện

Theo Ban Giao thông TP.HCM, các công trình còn lại tại nút giao An Phú bao gồm cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố, cùng các nhánh cầu N3 và N4. Đội ngũ thi công đang làm việc quyết liệt với mục tiêu hoàn thành trước tháng 6/2026, khi toàn bộ ba tầng giao thông hiện đại sẽ cung cấp 12 làn xe đồng thời hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Đông thành phố.

Như vậy, hầm chui HC1-02 không chỉ là một phần của dự án giao thông “cổ xương” trị giá 3.400 tỷ đồng, mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo thuận lợi cho hàng nghìn phương tiện di chuyển mỗi ngày tại TP.HCM.