Cần Giờ – Trithucthoidai.com https://trithucthoidai.com Trang tin tức giải trí Sao Việt Wed, 23 Jul 2025 07:34:18 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/trithucthoidai/2025/08/trithucthoidai.svg Cần Giờ – Trithucthoidai.com https://trithucthoidai.com 32 32 TP.HCM và Vingroup lên kế hoạch đầu tư đường sắt tốc độ cao kết nối Cần Giờ https://trithucthoidai.com/tp-hcm-va-vingroup-len-ke-hoach-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-ket-noi-can-gio/ Wed, 23 Jul 2025 07:34:15 +0000 https://trithucthoidai.com/tp-hcm-va-vingroup-len-ke-hoach-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-ket-noi-can-gio/

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu Sở Tài chính khẩn trương đốc thúc nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ theo quy định. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan rà soát các quy định pháp luật liên quan trong lĩnh vực đường sắt, tham mưu và đề xuất về quy trình, thủ tục đầu tư đối với các dự án đường sắt đô thị do nhà đầu tư đề xuất (không sử dụng vốn ngân sách); báo cáo UBND TP.HCM trong tháng 7-2025.

Vinspeed đề xuất đầu tư đường sắt nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ bằng nguồn vốn trực tiếp - Ảnh 3.
Vinspeed đề xuất đầu tư đường sắt nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ bằng nguồn vốn trực tiếp – Ảnh 3.

Trước đó, vào ngày 2-6, Sở Tài chính đã tổ chức buổi làm việc với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường… cùng Tập đoàn Vingroup và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ. Thông qua cuộc họp, sau khi nghe ý kiến của các sở ngành, nhà đầu tư đề xuất thực hiện đầu tư dự án bằng nguồn vốn trực tiếp theo quy định pháp luật về đầu tư. Do đó, Sở Tài chính đã đề nghị nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án và nộp tại Sở Tài chính để có cơ sở xem xét, thẩm định theo quy định.

Vinspeed đề xuất đầu tư đường sắt nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ bằng nguồn vốn trực tiếp - Ảnh 2.
Vinspeed đề xuất đầu tư đường sắt nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ bằng nguồn vốn trực tiếp – Ảnh 2.

Hiện nay, nhà đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án. Sau khi nhận được hồ sơ, Sở Tài chính sẽ tổ chức thẩm định dự án đầu tư. Dự án tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm đi Cần Giờ (tuyến số 12) có chiều dài 48,7km. Điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man), và điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Nhà đầu tư đang tổ chức khảo sát, lập hồ sơ đề xuất dự án theo chủ trương của thành phố. Quốc hội vừa thông qua Luật Đường sắt 2025, bổ sung thêm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư phát triển đường sắt, đường sắt đô thị. Trong đó, đặc biệt quan tâm đến thu hút khối doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư đường sắt, bao gồm cả đường sắt đô thị.

Như vậy, cùng với các dự án đường sắt và đường sắt đô thị khác tại TP.HCM đang triển khai, tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm với Cần Giờ sẽ được áp dụng ngay các cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ dự án. Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cho biết đang quyết liệt và đẩy mạnh việc tuyển dụng nhân sự để triển khai dự án đường sắt cao tốc TP.HCM – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh.

Với dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, công ty đang chờ quyết định phê duyệt chủ đầu tư từ phía Chính phủ. Công ty VinSpeed đang tuyển dụng các vị trí, gồm kỹ sư BIM cao cấp; BIM Manager/trưởng phòng BIM; Technology transfer specialist/chuyên viên cao cấp (chuyển giao công nghệ); technology manager/trưởng phòng công nghệ – railway; kỹ sư xây dựng cao cấp – công trình hầm/cầu; kỹ sư xây dựng cao cấp – railway; kỹ sư cơ điện – hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt; Technical manager/trưởng phòng kỹ thuật – railway… Nguồn: Tuoitre.vn

]]>
Đề Xuất Xây Dựng Đường Sắt Vượt Biển Tại TP.HCM: Kết Nối Cần Giờ Và Vũng Tàu https://trithucthoidai.com/de-xuat-xay-dung-duong-sat-vuot-bien-tai-tp-hcm-ket-noi-can-gio-va-vung-tau/ Thu, 10 Jul 2025 04:36:28 +0000 https://trithucthoidai.com/?p=1583

TP.HCM đang tích cực triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, trong đó có đề xuất xây dựng tuyến đường sắt vượt biển từ TP.HCM đến Cần Giờ và Vũng Tàu. Công ty Tư vấn Quốc tế enCity và Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM vừa tiết lộ thông tin về kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm này.

Tuyến Đường Sắt Vượt Biển: Kết Nối Cần Giờ Và Vũng Tàu

Tuyến đường sắt từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ được đề xuất kéo dài vượt biển đến Vũng Tàu. Công trình này sẽ kết hợp cả đường sắt và đường bộ, giúp tối ưu chi phí đầu tư và hiệu quả khai thác.

Đường sắt vượt biển

Đường sắt vượt biển: Kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu

Tăng Cường Kết Nối Giao Thông

Theo ông Nguyễn Đình Nên, chuyên gia cao cấp về quy hoạch giao thông tại enCity, nhu cầu đi lại giữa Cần Giờ và Vũng Tàu dự báo đạt gần 100.000 lượt khách mỗi ngày vào năm 2035. Việc xây dựng tuyến đường sắt vượt biển sẽ giúp đáp ứng nhu cầu này và thúc đẩy phát triển kinh tế.

Dự Án Đường Sắt Cao Tốc Bắc – Nam

TP.HCM cũng đang chuẩn bị cho đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua thành phố, dài khoảng 17 km, với hai điểm chính là ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường. Tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến hơn 2.100 tỷ đồng.

Phát Triển Hạ Tầng Giao Thông

TP.HCM đang đẩy mạnh giải phóng mặt bằng cho các dự án hạ tầng khác, bao gồm mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, trục Bắc – Nam và cầu, đường Bình Tiên, và Vành đai 4. Tính đến hết tháng 6/2025, thành phố đã giải ngân gần 82% vốn bồi thường được giao, vượt kế hoạch đề ra.

Kết Luận

Đề xuất xây dựng đường sắt vượt biển tại TP.HCM là một ý tưởng táo bạo, có thể trở thành động lực phát triển khu đô thị mới Cần Giờ. Tuy nhiên, cần nghiên cứu kỹ lưỡng về thời điểm triển khai, nguồn lực thực hiện và bối cảnh kinh tế – xã hội.

]]>