Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về đề xuất của Doanh nghiệp Xuân Trường liên quan đến việc xây dựng sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình sau khi sáp nhập với Nam Định và Hà Nam.

Đề xuất Xây dựng Sân bay Quốc tế

Bộ Xây dựng đồng ý nghiên cứu bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới tại Ninh Bình, dự kiến tại huyện Ý Yên (tỉnh Nam Định cũ) hoặc một địa điểm do Bộ khảo sát. Việc sáp nhập các đơn vị hành chính cấp tỉnh tạo cơ hội phát triển kinh tế và dịch vụ vận tải. Tỉnh Ninh Bình sau sáp nhập có tiềm năng trở thành điểm trung chuyển hàng không, do đó nhu cầu đầu tư hạ tầng để phát triển kinh tế – xã hội là hợp lý.

Bộ Xây dựng ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung quy hoạch cảng hàng không tại tỉnh Ninh Bình

Quy hoạch và Đầu tư Hạ tầng Giao thông

Bộ Xây dựng cũng ủng hộ đề xuất xây dựng hai trục đường chính, quy mô 8 làn xe, từ khu vực di sản Tràng An – Bái Đính đến thành phố Nam Định và Phủ Lý (Hà Nam), cùng 9 cầu bắc qua sông Đáy và sông Hoàng Long. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách tỉnh Ninh Bình sau sáp nhập và vốn xã hội hóa, không sử dụng ngân sách Trung ương.

Bộ Xây dựng đánh giá việc đầu tư hạ tầng giao thông kết nối là cần thiết sau khi sáp nhập tỉnh. UBND tỉnh Ninh Bình xác nhận đây là trách nhiệm của địa phương và đã giao các đơn vị chuyên môn rà soát quy hoạch tỉnh để triển khai đầu tư, đảm bảo phù hợp với mục tiêu phát triển.

Kết luận và Hướng tiếp theo

Bộ Xây dựng sẽ phối hợp, hướng dẫn tỉnh Ninh Bình trong quá trình thực hiện, đảm bảo chất lượng và tiến độ đề án. Việc nghiên cứu và đầu tư hạ tầng giao thông tại Ninh Bình sẽ tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế – xã hội, góp phần vào sự phát triển của vùng.

UBND tỉnh Cao Bằng đang kiến nghị Chính phủ giao tỉnh này làm cơ quan chủ quản đầu tư để thực hiện dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng.

Dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng có tổng chiều dài 87,3 km, điểm đầu tại TP. Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn (nay là tỉnh Thái Nguyên), điểm cuối tại TP. Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng. Tổng mức đầu tư dự án lên đến 29.893 tỷ đồng.

Đề xuất giao tỉnh Cao Bằng làm chủ quản đầu tư

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên về việc giao cơ quan quản lý để đầu tư thực hiện Dự án tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã có ý kiến chỉ đạo về việc giao cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng. Theo đó, Bộ Xây dựng sẽ căn cứ quy định và chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ để thống nhất với UBND tỉnh Cao Bằng và UBND tỉnh Thái Nguyên, quyết định theo thẩm quyền việc giao cơ quan chủ quản để thực hiện Dự án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng.

Cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng sẽ có tổng chiều dài 87,3 km

Chi tiết dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng

Dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN5729:2012, đường cao tốc cấp 80, tốc độ thiết kế 80 km/h. Dự án có 4 làn cao tốc hoàn chỉnh với quy mô nền đường rộng 22 m, mặt đường rộng 20,5 m.

Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Bắc Kạn có 2 hầm tổng chiều dài khoảng 1,12 km; khoảng 44 công trình cầu vượt dòng chảy và cầu vượt địa hình; 9 công trình cầu vượt ngang; 7 nút giao khác mức liên thông.

Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Cao Bằng gồm khoảng 47 công trình cầu trên tuyến chính; 6 công trình cầu trong nút giao và 1 công trình cầu vượt; 1 công trình hầm tại vị trí ranh giới hai tỉnh.

Tầm quan trọng của dự án

Dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cao Bằng và các khu vực lân cận. Việc giao tỉnh Cao Bằng làm chủ quản đầu tư dự án sẽ giúp tỉnh này chủ động triển khai thực hiện các bước tiếp theo.

Đề xuất đầu tư cao tốc Mộc Châu – TP. Sơn La với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 22.262 tỷ đồng. Dự án này được xem xét để hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo quốc phòng – an ninh.

Đề xuất Đầu tư Cao tốc Mộc Châu – TP. Sơn La

Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Mộc Châu – TP. Sơn La dài 105 km, được đề xuất đầu tư theo quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Ảnh minh họaBộ Xây dựng vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc giao nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Mộc Châu – TP. Sơn La, tỉnh Sơn La.

Đầu tư Cao tốc để Thúc Đẩy Phát Triển

Cụ thể, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Sơn La làm cơ quan chủ quản Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Mộc Châu – TP. Sơn La, tỉnh Sơn La.

Việc đầu tư đoạn cao tốc Mộc Châu – TP. Sơn La có mục tiêu sớm hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên, đáp ứng nhu cầu vận tải, kết nối liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Lợi Ích của Dự Án

Dự án này còn góp phần tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, đặc biệt là tỉnh Sơn La; mở ra không gian phát triển mới và tạo điều kiện khai thác những tiềm năng, thế mạnh về phát triển dịch vụ, du lịch của tỉnh Sơn La và khu vực Tây Bắc.