Nội dung chính
TP.HCM và Tây Ninh đã thống nhất ưu tiên 9 dự án giao thông chiến lược trong giai đoạn 2026‑2030, hứa hẹn mở rộng kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Bối cảnh hợp tác liên vùng
Trong buổi họp báo thường kỳ về tình hình kinh tế‑xã hội vào chiều 8/1, Sở Xây dựng TP.HCM công bố rằng UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đã ký cam kết ưu tiên đầu tư 9 dự án giao thông chiến lược từ năm 2026 đến 2030. Đây là bước tiến quan trọng sau những năm hợp tác chặt chẽ với tỉnh Long An và các tỉnh Đông Nam Bộ, nhằm xây dựng một mạng lưới hạ tầng liên vùng đồng bộ.
Danh sách 9 dự án chiến lược
- Đường mở mới Tây Bắc và ĐT.823 D
- Đường Võ Văn Kiệt nối dài và trục động lực Đức Hòa
- Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài
- Đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn Ngã Ba Giồng – cầu Tỉnh lộ 9) và cầu Lớn
- Quốc lộ 50 B
- Đường Lê Văn Lương và ĐT.826 C
- Tuyến ven sông Sài Gòn (Tỉnh lộ 6 – Tỉnh lộ 15) kết nối đường ĐT.789
- Trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài)
- Đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56 B)
Tiến độ chuẩn bị và nghiên cứu
Sở Xây dựng TP.HCM hiện đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho hai dự án trọng điểm: đường Võ Văn Kiệt nối dài và Quốc lộ 50 B. Đồng thời, các nhà hoạch định đang xem xét dự án kết nối liên vùng TP.HCM – Cần Thơ, dự kiến sẽ được đưa vào kế hoạch đầu tư sau năm 2030.
Tác động kinh tế‑xã hội
Việc đồng bộ đầu tư các dự án trên sẽ giải quyết các điểm nghẽn hiện hữu, giảm thời gian di chuyển trung bình trên các trục quan trọng xuống dưới 30 phút và tạo ra khoảng 12.000 việc làm trực tiếp trong giai đoạn thi công. Theo dự báo của Bộ Giao thông Vận tải, hạ tầng giao thông cải thiện sẽ tăng GDP khu vực Đông Nam Bộ khoảng 1,8% mỗi năm.
Những dự án đã và đang triển khai
Trước khi ký cam kết với Tây Ninh, TP.HCM đã hợp tác với Long An (cũ) thực hiện nâng cấp Quốc lộ 50, Tỉnh lộ 7, các tuyến Nguyễn Hữu Trí, Đinh Đức Thiện, Đoàn Nguyễn Tuấn, Long Hậu… Đồng thời, thành phố đang chuẩn bị đầu tư các tuyến Lê Văn Lương, Nguyễn Văn Tạo và cầu Rạch Dơi để tăng cường năng lực kết nối phía Nam.
Kết luận
Những dự án giao thông chiến lược 2026‑2030 không chỉ là hạ tầng vật lý mà còn là “động cơ” thúc đẩy hội nhập kinh tế giữa TP.HCM và Tây Ninh sau sáp nhập. Khi các tuyến mới đi vào hoạt động, chúng sẽ mở ra cơ hội cho các khu công nghiệp, khu đô thị mới và các dự án logistics quy mô lớn.
Bạn nghĩ dự án nào sẽ có tác động mạnh nhất đến đời sống người dân? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn và theo dõi chúng tôi để cập nhật những diễn biến mới nhất.